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Liebe Alinghi Friends
Wir möchten euch hiermit persönlich über die letzten Entwicklungen rund um den 33. America's Cup informieren.
Am 23. April fand am Sitz der Société Nautique de Genève ein Treffen zwischen Vertretern des America's-Cup-Komitees der SNG und Vertretern des Challenger of Record, dem Golden Gate Yacht Club, statt. Das Meeting wurde von Vize-Kommodore Fred Meyer geleitet.
Während dieses Treffens hat die SNG bestätigt, dass sie die Herausforderung des Golden Gate Yacht Club für den 33. America's Cup annimmt. Weiter informierte sie den amerikanischen Klub, dass unser Team, Alinghi, im Jahr 2010 bereit sein wird, gegen ihr Boot von 90 mal 90 Fuss (gemäss ihrer Notice of Challenge vom Juli 2007) anzutreten. Damit hat die SNG die Amerikaner auch aufgefordert, ihren Verantwortungen nachzukommen.
Die SNG hat weiter ihrem Wunsch Ausdruck verliehen, die Challenger-Auswahl auf weitere Teams auszudehnen und hat den Golden Gate Yacht Club nachdrücklich aufgefordert, diese Möglichkeit in Betracht zu ziehen und gangbar zu machen.
Die SNG hat sich sogar bereit erklärt, eine zusätzliche Frist zu gewähren, um es anderen Teams zu ermöglichen, sich auf eine Challenger-Selektions-Regatta auf Mehrrümpfern vorzubereiten. Es wurde ebenfalls erwähnt, dass die SNG flexibel sein werde und bereit ist, über andere Parameter betreffend die Organisation des 33. America's Cup zu diskutieren, beispielsweise den Modus, den Austragungsort und den Zeitplan dieser Regatten.
Dass der 33. America's Cup auf Mehrrümpfern ausgetragen wird, ergibt sich allein aus der Tatsache, dass die SNG und Alinghi durch die Herausforderung des Golden Gate Yacht Club im Juli 2007 gezwungen wurden, ein Mehrrumpf-Boot zu bauen. Dies obwohl unser Klub und unser Team während zwei Jahren zusammen mit einer Gruppe von Herausforderern sehr hart daran gearbeitet haben, einen America's Cup zu schaffen, welcher der gegenwärtigen globalen Wirtschaftslage Rechnung trägt und nur ein Boot pro Team vorsieht. BMW Oracle Racing, Vertreter des Golden Gate Yacht Club, hat diesen Prozess mit seinen juristischen Manövern unterbrochen, mit dem Ziel, Challenger of Record zu werden. Allen Vorarbeiten zum Trotz haben die Amerikaner jüngst einen neuen Vorschlag für einen Cup 2011 gemacht, der voraussichtlich mit zwei Schiffen pro Team stattfinden soll. Dieser Vorschlag steht in krassem Widerspruch zu den Sparbemühungen, die von den 18 Herausforderern und von Alinghi beschlossen wurden.
Zurzeit baut Alinghi in Villeneuve am Genfersee einen gigantischen Mehrrümpfer und dieses Boot wird sehr bald eingewassert werden. In dieses Projekt haben wir sehr viel investiert, sowohl finanziell als auch punkto Technologie. Gleichzeitig bereitet sich das Alinghi-Segelteam auf dieses spannende Abenteuer vor und wird diese Saison auf dem Genfersee trainieren und regattieren.
BMW Oracle Racing trainiert ebenfalls auf seinem riesigen Trimaran – und dies schon seit Sommer 2008. Wenn die SNG und Alinghi aus diesem 33. America’s Cup auf Mehrrümpfern siegreich hervorgehen (was wir natürlich hoffen!) und einmal mehr den Cup verteidigen, haben wir die Absicht, für den 34. America’s Cup einen neuen Challenger zu akzeptieren. Einen Challenger, mit dem wir einen neuen Event mit möglichst vielen Herausforderern organisieren können, dessen Kosten so gehalten sind, dass für jeden Teilnehmer eine realistische Chance auf den Sieg besteht.
Wir sind stolz auf unser Team und werden alles in unserer Macht stehende tun, um den Cup zu verteidigen. Wir zählen auf eure Unterstützung und danken euch für euren tollen Support! Und wir freuen uns, euch schon bald am Genfersee anlässlich einer der ersten Fahrten auf dem neuen
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